La movilidad activa es la capacidad para desplazarnos usando el cuerpo, ya sea caminando o utilizando otros medios de transporte que aprovechen al ser humano como propulsión. Esto incluye los desplazamientos en bicicleta, skate, monopatín, patín u otras formas que se propulsen con el propio cuerpo. Estas formas de movilidad son amigables con el ambiente, sostenibles y ayudan a mejorar la salud.
El sistema de conteo automático de bicicletas implementado en una intersección urbana se basa en redes neuronales convolucionales (CNNs) optimizadas mediante el algoritmo YOLO (You Only Look Once), lo que permite la detección y el seguimiento en tiempo real. Este enfoque utiliza una cámara fija para capturar imágenes del entorno, que son segmentadas y evaluadas en una sola pasada a través de la red para identificar bicicletas de manera eficiente. El sistema detecta cada bicicleta que cruza una línea virtual predefinida y registra estos eventos en intervalos de 5 minutos, proporcionando datos detallados sobre el flujo ciclista.
El mapa contiene la infraestructura existente para la circulación de bicicletas y otros vehículos de movilidad personal en Montevideo y los bicicletarios en uso.
La ciudad cuenta con tres tipos de infraestructura proyectada para la bicicleta: zona 30, donde conviven todos los medios de transporte y la velocidad máxima autorizada es de 30 km/h; ciclovías, donde se señaliza un carril exclusivo para bicicletas sobre la calle; y bicisendas donde se abre un carril exclusivo para bicicletas sobre veredas o canteros.
Las líneas de colores muestran las ciclovías y bicisendas. Los puntos P muestran los bicicletarios en uso
En el siguiente cuadro se detalla la cantidad de kilómetros y el porcentaje de la trama total de la ciudad que se destina a la movilidad en bicicleta y otros vehículos de movilidad personal. Los datos presentados son actualizados ante disponibilidad de nueva infraestructura.
A continuación, se presenta información obtenida, procesada y analizada por el Observatorio de Movilidad de la Intendencia de Montevideo respecto al volumen de circulación de bicicletas y otros VMP (Vehículos de Movilidad Personal) en la Av. 18 de Julio de la ciudad de Montevideo.
En este sentido, se analiza la cantidad total de bicicletas/VMP que circulan en un momento determinado en una intersección de la Av. 18 de Julio.
Para el relevamiento de los datos se realizaron conteos basados en las cámaras instaladas del Centro de Gestión de Movilidad en las intersecciones particulares a las que se tiene acceso especialmente destinado a los conteos. Los mismos se realizaron en forma mensual,en un día hábil del mes seleccionado entre martes y jueves, con condiciones climáticas y de circulación que no resultaran atípicas.
En los meses relevados el volumen de circulación de bicicletas y otros VMP, en el día hábil del mes analizado, tiene su valor total máximo en el mes de setiembre de 2024 llegando a 3.301. Es relevante destacar que a partir de la puesta en operación de la ciclovía Av. 18 de Julio, diciembre de 2023, los valores de circulación mensual relevados nunca fueron inferiores a la situación sin infraestructura cicloviaria (noviembre 2023).
Figura 1. Evolución mensual del volumen de circulación de bicicletas y otros VMP en intersección seleccionada de la Av. 18 de Julio relevado en las 24 horas de un día hábil mensual.
Fuente: Unidad de Planificación de Movilidad/Observatorio de Movilidad en base a videos del Centro de Gestión de Movilidad, Dpto. de Movilidad, Intendencia de Montevideo.
Nota: Los datos presentados para el mes de Setiembre fueron relevados con el sistema de conteo automático de bicicletas desarrollados por la IM.
A partir de la puesta en operación de la ciclovía Av. 18 de Julio, en el mes de diciembre de 2023, la variación del volumen de circulación de bicicletas y otros VMP siempre ha sido positiva.
Figura 2. Variación del volumen de circulación de bicicletas y otros VMP entre diciembre 2022/2023 y setiembre 2023/2024 y cantidad promedio de bicicletas/VMP por hora con base en las seis horas relevadas de máxima intensidad de flujo de circulación (7 a 10 horas y 16 a 19 horas) para un día hábil mensual de cada mes en Av. 18 de Julio.
Fuente: Unidad de Planificación de Movilidad/Observatorio de Movilidad en base a videos del Centro de Gestión de Movilidad, Dpto. de Movilidad, Intendencia de Montevideo
Tabla de datos: https://montevideo.gub.uy/sites/default/files/biblioteca/conteosmovactiva.ods
Dirección 18 de Julio 1360
(+598) 1950
